Сверхзвуковой суверенитет: Бразилия представила первый истребитель F-39 Gripen собственной сборки

ГАВИАН-ПЕЙШОТУ — Бразилия вошла в элитный клуб стран, способных производить современные сверхзвуковые боевые самолеты. На заводе компании Embraer официально представлена первая единица истребителя F-39 Gripen, полностью собранная на бразильской земле. Этот шаг знаменует собой кульминацию масштабного соглашения о передаче технологий между шведским концерном Saab и бразильским авиастроительным гигантом.

Коллективный разум: кто стоит за проектом

В отличие от классической советской школы, где за самолетом стояло имя одного конструктора, Gripen E/F — это продукт глобальной инженерной сети. Ключевую роль в реализации проекта сыграли:

• Микаэль Йоханссон (Micael Johansson): Глава Saab, обеспечивший политическую и техническую поддержку беспрецедентного трансфера технологий.
• Эдди де ла Мотт (Eddy de la Motte): Главный куратор программы Gripen E/F, под чьим руководством шведские чертежи адаптировались под требования бразильских ВВС.
• Боско да Коста Жуниор (Bosco da Costa Junior): Президент Embraer Defense & Security, координирующий работу более 350 бразильских специалистов, прошедших обучение в Линчёпинге.

Техническое превосходство: что может F-39

Бразильский Gripen (F-39) — это не просто «локальная сборка», а глубоко модернизированная версия «E» (одноместный) и «F» (двухместный), адаптированная под уникальные задачи Южной Америки.

• Цифровая «начинка»: Самолет построен на открытой архитектуре, что позволяет обновлять ПО без вмешательства в планер — как в смартфоне.
• Сверхзвук без форсажа: Двигатель General Electric F414-GE-39E позволяет самолету развивать сверхзвуковую скорость в крейсерском режиме, что экономит топливо и увеличивает радиус действия.
• Радар с АФАР: Радар Raven ES-05 способен «видеть» цели под углом 100 градусов, исключая слепые зоны.
• Бразильский след: Специально по требованию ВВС Бразилии самолет оснащен широкоформатным дисплеем (WAD) в кабине пилота, разработанным бразильской компанией AEL Sistemas.

Значение для региона

Запуск линии в Гавиан-Пейшоту превращает Бразилию в региональный хаб. Ожидается, что собранные здесь самолеты могут в будущем поставляться на экспорт в другие страны Латинской Америки. Для Embraer это не просто контракт на 36 машин, а доступ к критическим технологиям сверхзвукового полета, которые определят облик бразильской авиации на ближайшие 30 лет.