Пентагон сообщил о серьёзной задержке внедрения нового программного комплекса TR‑3 для истребителей F‑35. Обновление должно было повысить вычислительные возможности самолёта и расширить его боевой функционал, однако процесс модернизации застопорился на фоне военной операции США в Иране и нехватки ресурсов для тестирования.

Что произошло и почему TR‑3 так важно

Согласно данным Bloomberg, программный пакет TR‑3 должен был стать крупнейшим обновлением F‑35 за последние годы, пишет xrust. Он включает улучшенную архитектуру, расширенную память и новые алгоритмы обработки данных.

F‑35 — это фактически «летающий компьютер», содержащий более 20 млн строк кода, и эффективность самолёта напрямую зависит от стабильности ПО.

Однако разработчики признали, что текущие версии программного обеспечения демонстрируют нестабильность, а выявленные ошибки появляются быстрее, чем их удаётся исправлять.

Какие самолёты используют старое ПО

Истребители Корпуса морской пехоты США, задействованные в операции в регионе и взлетающие с авианосца USS Abraham Lincoln, работают на предыдущей версии программного обеспечения — TR‑2.

Эта версия ограничивает:

• использование новейших типов вооружений;
• возможности целеуказания;
• обмен данными с другими платформами;
• уровень защиты от кибератак.

TR‑3 должен был устранить эти ограничения, однако сроки внедрения постоянно сдвигаются.

Проблемы, выявленные Пентагоном

В докладе Управления оперативных испытаний Пентагона говорится, что по состоянию на 30 сентября обновление TR‑3 «по‑прежнему не обеспечивает стабильной и полностью функциональной работы» для прохождения строгих боевых тестов.

Чиновники отмечают:

• программа F‑35 не демонстрирует улучшений в соблюдении сроков;
• гибкая методология разработки «не оправдала ожиданий»;
• процесс устранения ошибок «замедлился до критического уровня».

Что должно было дать TR‑3

Модернизация TR‑3 призвана увеличить:

• вычислительную мощность — в 37 раз,
• объём памяти — в 20 раз

по сравнению с текущими возможностями F‑35.

Эти улучшения необходимы для будущих модификаций самолёта, включая программу Block 4, которая предусматривает установку новых датчиков, вооружений и систем радиоэлектронной борьбы.

Стоимость программы и масштабы закупок

F‑35 остаётся самой дорогой программой вооружений в истории США.

Планируется приобрести 2470 самолётов для ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты. Общая стоимость проекта оценивается более чем в 2 трлн долларов с учётом эксплуатации в течение жизненного цикла.

Кибербезопасность: испытания провалены

Отдельной проблемой остаётся киберзащита.

В прошлом году F‑35 прошёл лишь 3 из 9 запланированных тестов на устойчивость к кибератакам.

Причины:

• сокращение персонала в испытательных подразделениях;
• перераспределение финансирования на оперативные задачи;
• нехватка ресурсов из‑за войны в Иране.

Даже в рамках сокращённой программы тестирования были выявлены новые уязвимости, которые требуют доработки.

Мнение эксперта

Военный аналитик и специалист по авиационным системам (имя изменено по редакционной политике) отмечает:

«TR‑3 — это не просто обновление, а фундамент для всех будущих возможностей F‑35. Задержка модернизации означает, что самолёт не может реализовать потенциал, заложенный в его архитектуру. В условиях реальных боевых действий это становится критически важным».

Эксперт также подчёркивает, что зависимость F‑35 от программного обеспечения делает любые сбои «не просто технической проблемой, а фактором, влияющим на боеспособность».

Как развивалась программа F‑35

• Программа F‑35 стартовала в начале 2000‑х как проект многоцелевого истребителя нового поколения.
• Самолёт должен был заменить несколько типов боевых машин в разных родах войск.
• С момента запуска проект неоднократно сталкивался с задержками, перерасходом бюджета и техническими проблемами.
• Обновление TR‑3 рассматривается как ключевой этап перед внедрением следующего поколения возможностей — Block 4.