XRUST.ru » Новости » Аватар 3 стартовал: Кэмерон снова переписывает правила кинобизнеса
Новости / Xrust / Фильмы

Аватар 3 стартовал: Кэмерон снова переписывает правила кинобизнеса

23 декабря 2025, 11:10 7 182 0 12

Тринадцать лет между частями, девять переносов даты, бюджет размером с ВВП небольшой страны — и вот оно случилось. «Аватар: Пламя и пепел» ворвался в мировой прокат так, как умеет только Кэмерон: громко, дорого, с претензией на вечность.

19 декабря 2025 года синие гуманоиды вернулись на экраны. И судя по первым цифрам, скептики снова проиграли свои ставки.

Триста миллионов за уикенд — это не прогноз, это диагноз

Аналитики предрекают триквелу от 350 до 380 миллионов долларов за первые выходные. Это второй стартовый результат года после «Зверополиса 2». Для фильма длиной 3 часа 15 минут — почти физически невозможный результат.

Что нового увидят зрители:

  • Народ пепла — впервые «злые» на'ви со своей правдой
  • Клан Тлалим — торговцы ветром с летающими скалами
  • Война между кланами Пандоры — семья Салли в эпицентре
  • Ло'ак становится главным героем — повзрослевший сын перехватывает нарратив

Российская премьера запланирована на 15 января 2026 года. Ассоциация кинотеатров решила не конкурировать с отечественными новогодними релизами — логично, но болезненно для фанатов.

На Xrust.ru мы следим за франшизой с первой части. И вот что интересно: критики снова недовольны сюжетом, а зрители снова несут деньги. Кажется, Кэмерон давно понял что-то, чего не понимают рецензенты.

Xrust: Аватар 3 стартовал: Кэмерон снова переписывает правила кинобизнеса

Аватар 3 премьера, Пламя и пепел сборы, Джеймс Кэмерон 2025, Аватар прокат Россия, Xrust кино, блокбастеры декабря, фильмы 2025

Поделится
12 0

Комментарии


Сверхзвуковой суверенитет: Бразилия представила первый истребитель F-39 Gripen собственной сборки
ГАВИАН-ПЕЙШОТУ — Бразилия вошла в элитный клуб стран, способных производить современные сверхзвуковые боевые самолеты. На заводе компании Embraer официально представлена первая единица истребителя F-39 Gripen, полностью собранная на бразильской земле. Этот шаг знаменует собой кульминацию масштабного соглашения о передаче технологий между шведским концерном Saab и бразильским авиастроительным гигантом. Коллективный разум: кто стоит за проектом В отличие от классической советской школы, где за самолетом стояло имя одного конструктора, Gripen E/F — это продукт глобальной инженерной сети. Ключевую роль в реализации проекта сыграли: Микаэль Йоханссон (Micael Johansson): Глава Saab, обеспечивший политическую и техническую поддержку беспрецедентного трансфера технологий. Эдди де ла Мотт (Eddy de la Motte): Главный куратор программы Gripen E/F, под чьим руководством шведские чертежи адаптировались под требования бразильских ВВС. Боско да Коста Жуниор (Bosco da Costa Junior): Президент
1 344 1