XRUST.ru » Новости » Воровать или нет российские активы – G7 имеет разное мнение
Новости

Воровать или нет российские активы – G7 имеет разное мнение

29 февраля 2024, 07:17 28 056 0 25.5


Воровать российские активы отказался французский Минфин. Позицию выразил публично глава ведомства минувшей средой на фоне «воровать» американского Минфина.

Воровать очень хочется главному финансисту США. На кону $300 миллиардов. Француз, выступая после встречи чиновников-финансистов G7, возмутился позицией американского коллеги, заявив, что Франция не видит в международном праве достаточных оснований для монетизации заблокированных российских активов.

Финансисты G7 уже год дебатируют, пытаясь договориться о дележе российских активов. Разговоры продолжатся – министры решили подождать варианты решений до июня. Срок для разработки вариантов дали «активистам».

Среди активистов – японский Минфин, считающий, что мировые аргументы правового, экономического, морального права отъема активов, существуют. Возможен и прямой захват, и залоговый. Огорошив присутствующих лозунгами, японец от конкретики ушел, заявив, нужен широкий мировой консенсус. Ну, хотя бы единогласие G20.

В общем, $300 миллиардов ещё полежат.

Другие новости. США с Южной Кореей решила провести маневры – здесь. Мехико и вулкан – там.
Xrust: Воровать или нет российские активы – G7 имеет разное мнение

воровать, активы, xrust

Поделится
25.5 0

Комментарии


Электротакси превращаются в щит Китая от нефтяных кризисов
Китайские города нашли неожиданный способ пережить нефтяную турбулентность — и он уже меняет глобальный рынок. Китай переживает редкую транспортную метаморфозу: чем выше цены на бензин, тем активнее растёт спрос на такси и сервисы совместных поездок, отмечает xrust. В мае жители совершили более трёх миллиардов поездок — на 6% больше, чем годом ранее. Рост начался сразу после обострения конфликта вокруг Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых поставок нефти. Главная причина — массовая электрификация таксомоторного парка. В крупных городах почти все машины работают на электротяге, а в среднем по стране — около половины. Для российского читателя это похоже на ситуацию, когда скачок цен на топливо подталкивает людей к такси, но в Китае эффект усиливается за счёт дешёвых электромобилей и притока новых водителей, ищущих заработок в условиях слабой экономики. Пассажиры активно обсуждают перемены в соцсетях: поездки стали дешевле, чем использование собственного
399 2