Новости
Самолеты, поезда и корабли рано или поздно приходит в негодность и доживает свой век на свалках. Такие места хранят множество историй и обладают притягательной энергетикой.
Для хранения самолетов выбираются местности с сухим климатом. Так техника ржавеет медленно. Дэвис-Монтен в штате Аризона является крупнейшим отстойником для умирающих авиалайнеров. Некоторые могут быть отремонтированы и проданы мелким привозчикам в страны третьего мира. Остальные подвергаются распилу и утилизации после того, как все приборы будут сняты.
На территории свалки покоится около 4400 единиц. С высоты птичьего полета открывается потрясающая картина. Ровные ряды пока еще целых самолетов и распиленные фюзеляжи больше напоминающие тлеющих на земле мотыльков.
На западном побережье Африки существует кладбище, которое некогда было скрыто от мировой общественности. Местное правительство тщательно замалчивало о том, что в Нуадибу организована нелегальная свалка отслуживших кораблей. Утилизация судна мероприятие дорогостоящее, а за умеренную плату и по предварительной договоренности с мавританскими чиновниками сюда свозили технику со всего мира и бросали прямо у берегов.
Военно-морские крейсеры, сухогрузы и рыболовные траулеры разбросаны на несколько километров. Зрелище печальное и удручающее. На фоне мусора и гниющей рыбы распиленные и изрядно проржавевшие суда скрипят от порывов ветра и накатывающих волн. Именно это и привлекает туристов, которые на свой страх и риск нарушают запреты, чтобы своими глазами увидеть эту спорную красоту.
Так поэтично называют место в Боливии, где остались брошенными огромные чугунные паровозы. Территория является местной достопримечательностью и расположена в 3 км от города Уюн на высоте 3600 метров над уровнем моря. В 40-х годах прошлого века некогда процветающая станция пришла в упадок. Залежи природных ископаемых иссякли и транспорт стал не нужен. Всю технику перегнали за город и бросили.
Из-за засушливости металл ржавеет медленно и туристы еще долго смогут увидеть прекрасно сохранившиеся вагоны. А чугунные гиганты будут жить там вечно! Каждый путешественник может добраться до этого места воспользовавшись услугами экскурсовода. Xrust: Самые невероятные кладбища техники
Самые невероятные кладбища техники
Самолеты, поезда и корабли рано или поздно приходит в негодность и доживает свой век на свалках. Такие места хранят множество историй и обладают притягательной энергетикой.
Девис-Монтен — площадка для авиационной техники
Для хранения самолетов выбираются местности с сухим климатом. Так техника ржавеет медленно. Дэвис-Монтен в штате Аризона является крупнейшим отстойником для умирающих авиалайнеров. Некоторые могут быть отремонтированы и проданы мелким привозчикам в страны третьего мира. Остальные подвергаются распилу и утилизации после того, как все приборы будут сняты.
На территории свалки покоится около 4400 единиц. С высоты птичьего полета открывается потрясающая картина. Ровные ряды пока еще целых самолетов и распиленные фюзеляжи больше напоминающие тлеющих на земле мотыльков.
Место, где умирают корабли
На западном побережье Африки существует кладбище, которое некогда было скрыто от мировой общественности. Местное правительство тщательно замалчивало о том, что в Нуадибу организована нелегальная свалка отслуживших кораблей. Утилизация судна мероприятие дорогостоящее, а за умеренную плату и по предварительной договоренности с мавританскими чиновниками сюда свозили технику со всего мира и бросали прямо у берегов.
Военно-морские крейсеры, сухогрузы и рыболовные траулеры разбросаны на несколько километров. Зрелище печальное и удручающее. На фоне мусора и гниющей рыбы распиленные и изрядно проржавевшие суда скрипят от порывов ветра и накатывающих волн. Именно это и привлекает туристов, которые на свой страх и риск нарушают запреты, чтобы своими глазами увидеть эту спорную красоту.
Последний билет в один конец
Так поэтично называют место в Боливии, где остались брошенными огромные чугунные паровозы. Территория является местной достопримечательностью и расположена в 3 км от города Уюн на высоте 3600 метров над уровнем моря. В 40-х годах прошлого века некогда процветающая станция пришла в упадок. Залежи природных ископаемых иссякли и транспорт стал не нужен. Всю технику перегнали за город и бросили.
Из-за засушливости металл ржавеет медленно и туристы еще долго смогут увидеть прекрасно сохранившиеся вагоны. А чугунные гиганты будут жить там вечно! Каждый путешественник может добраться до этого места воспользовавшись услугами экскурсовода. Xrust: Самые невероятные кладбища техники
Комментарии
Откладывать больше нельзя: как правильно инвестировать первые 10 000 рублей в мае 2026 года
Многие считают, что инвестиции — это игра для богатых, а с небольшим капиталом на фондовом рынке делать нечего, пишет xrust. Это главный миф, который мешает россиянам защитить свои сбережения от инфляции. Сегодня, когда Банк России планомерно снижает ключевую ставку (в апреле она опустилась до 14,5% годовых), классические банковские депозиты постепенно теряют былую сверхобходимость. Самое время открыть брокерский счет. Сумма в 10 000 рублей — идеальный стартовый капитал, чтобы протестировать инструменты фондового рынка и запустить процесс создания пассивного дохода. С чего начать: базовые правила безопасности Прежде чем купить первую ценную бумагу, необходимо зафиксировать два жестких правила. Во-первых, инвестировать можно только свободные деньги. Если у вас есть незакрытые микрозаймы или кредиты с высокими процентами, сначала погасите их. Во-вторых, у вас должна быть финансовая подушка безопасности — запас наличных или денег на накопительном счете минимум на 3–6 месяцев жизни. Если