Новости
В Венеции вышли новые предписания Ассоциации гондольеров . Согласно новым законам гондольеры имеют право перевозить меньшее число пассажиров. Причина такого подхода - туристы стали слишком толстыми.
В Венеции сокращено количество пассажиров, которые одновременно могут сесть в гондолу. За последние годы, как объясняют гондольеры, число туристов с лишним весом выросло в разы.
Как сообщает Guardian, начиная с 21 июля максимальным разрешенным числом пассажиров в гондолах da nolo ( частные гондолы для перевозки людей) будет 5 вместо 6, а в targhetto (гондолы- паромы) — 12 вместо 14.
По словам президента Ассоциации гондольеров Венеции Андреа Балби Guardian, «по сравнению с 10−15 годами назад туристы стали весить чуть больше». А так как гондольеры не имеют возможности взвешивать каждого пассажира, приняли решение снизить количество".
В британской газете приведена цитата еще одного представителя ассоциации гондольеров Рауля Ровератто. Ровератто в частности сказал, не стесняясь в выражениях:
«Сегодня все туристы страдают лишним весом. В некоторых странах люди больше похожи на бомбы. Поэтому, когда лодка полностью заполнена, ее корпус уходит под воду. Плыть с полутонной мяса на борту — по-настоящему опасно».
С 21 июля введено еще одно нововведение — дети гондольеров теперь получат лицензию на управление судном без экзаменов. Ранее для этого нужно было сдать экзамены по истории и иностранным языкам. Теперь же достаточно будет показать свое мастерство в управлении гондолой и подтвердить, что занимаешься этим не меньше четырех лет. Профессия гондольера, как правило, это семейный бизнес и передается из поколения в поколение. Xrust: Ограничения на толстых пассажиров в Венеции
Венеция. италия, гондоллы, гондольеры, толстые
Ограничения на толстых пассажиров в Венеции
В Венеции вышли новые предписания Ассоциации гондольеров . Согласно новым законам гондольеры имеют право перевозить меньшее число пассажиров. Причина такого подхода - туристы стали слишком толстыми.
В Венеции сокращено количество пассажиров, которые одновременно могут сесть в гондолу. За последние годы, как объясняют гондольеры, число туристов с лишним весом выросло в разы.
Как сообщает Guardian, начиная с 21 июля максимальным разрешенным числом пассажиров в гондолах da nolo ( частные гондолы для перевозки людей) будет 5 вместо 6, а в targhetto (гондолы- паромы) — 12 вместо 14.
По словам президента Ассоциации гондольеров Венеции Андреа Балби Guardian, «по сравнению с 10−15 годами назад туристы стали весить чуть больше». А так как гондольеры не имеют возможности взвешивать каждого пассажира, приняли решение снизить количество".
В британской газете приведена цитата еще одного представителя ассоциации гондольеров Рауля Ровератто. Ровератто в частности сказал, не стесняясь в выражениях:
«Сегодня все туристы страдают лишним весом. В некоторых странах люди больше похожи на бомбы. Поэтому, когда лодка полностью заполнена, ее корпус уходит под воду. Плыть с полутонной мяса на борту — по-настоящему опасно».
С 21 июля введено еще одно нововведение — дети гондольеров теперь получат лицензию на управление судном без экзаменов. Ранее для этого нужно было сдать экзамены по истории и иностранным языкам. Теперь же достаточно будет показать свое мастерство в управлении гондолой и подтвердить, что занимаешься этим не меньше четырех лет. Профессия гондольера, как правило, это семейный бизнес и передается из поколения в поколение. Xrust: Ограничения на толстых пассажиров в Венеции
Венеция. италия, гондоллы, гондольеры, толстые
Комментарии
«Мы просто базарили, а вы купились»: Стрикленд признался, что они с Чимаевым срежиссировали скандал для денег
После главного боя турнира UFC 328, который прошёл 10 мая в Ньюарке (США), многие любители смешанных единоборств только и делали, что спорили о судейском решении, констатирует xrust. Напомним: американец Шон Стрикленд — действующий чемпион UFC в среднем весе — взял верх над непобеждённым (до этого момента) Хамзатом Чимаевым. Счёт судейских записок: 48-47, 48-47 и 47-48. То есть раздельное решение, один арбитр отдал победу чеченцу, выступающему под флагом ОАЭ. Естественно, сразу же начались разговоры о реванше, о спорном характере победы и о том, как сильно Стрикленд и Чимаев друг друга ненавидят. Но вот тут и кроется самый сок. На пресс-конференции после боя Шон Стрикленд, известный своим острым языком и эпатажными выходками, выдал признание, которое многие фанаты до сих пор пережёвывают. Оказывается, никакой реальной вражды между бойцами не было и в помине. Более того, Стрикленд признался: «Хамзат — хороший парень. Я его люблю». А всю предматчевую перепалку, взаимные оскорбления и