Новости
В Венеции вышли новые предписания Ассоциации гондольеров . Согласно новым законам гондольеры имеют право перевозить меньшее число пассажиров. Причина такого подхода - туристы стали слишком толстыми.
В Венеции сокращено количество пассажиров, которые одновременно могут сесть в гондолу. За последние годы, как объясняют гондольеры, число туристов с лишним весом выросло в разы.
Как сообщает Guardian, начиная с 21 июля максимальным разрешенным числом пассажиров в гондолах da nolo ( частные гондолы для перевозки людей) будет 5 вместо 6, а в targhetto (гондолы- паромы) — 12 вместо 14.
По словам президента Ассоциации гондольеров Венеции Андреа Балби Guardian, «по сравнению с 10−15 годами назад туристы стали весить чуть больше». А так как гондольеры не имеют возможности взвешивать каждого пассажира, приняли решение снизить количество".
В британской газете приведена цитата еще одного представителя ассоциации гондольеров Рауля Ровератто. Ровератто в частности сказал, не стесняясь в выражениях:
«Сегодня все туристы страдают лишним весом. В некоторых странах люди больше похожи на бомбы. Поэтому, когда лодка полностью заполнена, ее корпус уходит под воду. Плыть с полутонной мяса на борту — по-настоящему опасно».
С 21 июля введено еще одно нововведение — дети гондольеров теперь получат лицензию на управление судном без экзаменов. Ранее для этого нужно было сдать экзамены по истории и иностранным языкам. Теперь же достаточно будет показать свое мастерство в управлении гондолой и подтвердить, что занимаешься этим не меньше четырех лет. Профессия гондольера, как правило, это семейный бизнес и передается из поколения в поколение. Xrust: Ограничения на толстых пассажиров в Венеции
Венеция. италия, гондоллы, гондольеры, толстые
Ограничения на толстых пассажиров в Венеции
В Венеции вышли новые предписания Ассоциации гондольеров . Согласно новым законам гондольеры имеют право перевозить меньшее число пассажиров. Причина такого подхода - туристы стали слишком толстыми.
В Венеции сокращено количество пассажиров, которые одновременно могут сесть в гондолу. За последние годы, как объясняют гондольеры, число туристов с лишним весом выросло в разы.
Как сообщает Guardian, начиная с 21 июля максимальным разрешенным числом пассажиров в гондолах da nolo ( частные гондолы для перевозки людей) будет 5 вместо 6, а в targhetto (гондолы- паромы) — 12 вместо 14.
По словам президента Ассоциации гондольеров Венеции Андреа Балби Guardian, «по сравнению с 10−15 годами назад туристы стали весить чуть больше». А так как гондольеры не имеют возможности взвешивать каждого пассажира, приняли решение снизить количество".
В британской газете приведена цитата еще одного представителя ассоциации гондольеров Рауля Ровератто. Ровератто в частности сказал, не стесняясь в выражениях:
«Сегодня все туристы страдают лишним весом. В некоторых странах люди больше похожи на бомбы. Поэтому, когда лодка полностью заполнена, ее корпус уходит под воду. Плыть с полутонной мяса на борту — по-настоящему опасно».
С 21 июля введено еще одно нововведение — дети гондольеров теперь получат лицензию на управление судном без экзаменов. Ранее для этого нужно было сдать экзамены по истории и иностранным языкам. Теперь же достаточно будет показать свое мастерство в управлении гондолой и подтвердить, что занимаешься этим не меньше четырех лет. Профессия гондольера, как правило, это семейный бизнес и передается из поколения в поколение. Xrust: Ограничения на толстых пассажиров в Венеции
Венеция. италия, гондоллы, гондольеры, толстые
Комментарии
Samsung Galaxy Z TriFold: первый смартфон с тройным экраном уже в продаже
Карманный планшет за $2450: Samsung показала смартфон, который складывается ТРИЖДЫ Когда инженеры Samsung решили, что двух сгибов мало Забудь всё, что ты знал о складных телефонах. Samsung только что выкатила Galaxy Z TriFold — первый в истории компании смартфон, который складывается не один, не два, а три раза. И это не концепт из фантастического фильма, а реальный гаджет, который можно будет купить уже 12 декабря 2025 года. Представь: ты достаёшь из кармана компактный телефон толщиной 6,5 мм. Раскладываешь — получаешь планшет на 7,5 дюймов. Раскладываешь ещё раз — и держишь в руках полноценный 10-дюймовый экран с разрешением 2160×1586 пикселей. Это как если бы iPad Mini научился влезать в джинсы. Что под капотом этого монстра: Процессор Snapdragon 8 Elite — топ от Qualcomm 16 ГБ оперативной памяти Батарея 5600 мАч с быстрой зарядкой (50% за 30 минут) Камера 200 МП Корпус из титана и усиленного алюминия Толщина в сложенном виде — всего 3,9 мм Цена вопроса? $2450 (около 3,59 млн вон