Новости
животные, коровы, газ, метан, парниковый, выбросы, xrust
Животные вредят климату немного меньше человека
Животные признаны вредителями климату №2 после человека.
Животные разделены западными чиновниками на полезных и вредных. Среди вредных оказались коровы, отрыжка и пуканье которых содержат парниковый газ. По этой причине упомянутым парнокопытным объявлена война.
Коровы, утверждают лондонские исследователи, выделяют 15% от всей генерации парниковых газов. Поэтому люди должны ограничить потребление гамбургеров. Посетители заведений быстрого питания, объяснили xrust, должны помнить: пищеварение и навоз коров, выделяемым метаном удерживает атмосферное тепло в 80 раз эффективнее других загрязнителей.
Международное энергетическое агентство, проанализировав метановые выбросы, нашло, что сельское хозяйство минувшим годом произвело 142 метрические тонны метана, превзойдя объемы, приходящиеся на нефтяников троекратно.
Обязательство о 30-процентном сокращении метановых выбросов сулит европейским странам снижение поголовья скота. Новая Зеландия, где сельское хозяйство генерирует большинство объемов метана, собирается взыскивать с фермеров налог, учитывающий численность коров, тип удобрений, энергозатраты на содержание животных.
Фермеры Италии и Германии, производящие более четверти говядины, востребованной Европой, уже начали сопротивляться. Ведь существуют технологии, усмиряющие желудки коров, но они дорогие. Голландцы, например, выпускают пищевые коровьи добавки, снижающих газовыделение желудками животных, а французы внедряют сепарацию веществ. Внедрив повсеместно упомянутое, фермеры сократят выбросы на 20%. Однако, такое ведение хозяйства доступно немногим.
В общем, гамбургером, похоже, приходит конец.
Другие новости. США вдарили по Сирии – здесь. Северная Корея испробовала ядерную торпеду – там. Порнография в школе – тут.
Xrust: Животные вредят климату немного меньше человекаЖивотные разделены западными чиновниками на полезных и вредных. Среди вредных оказались коровы, отрыжка и пуканье которых содержат парниковый газ. По этой причине упомянутым парнокопытным объявлена война.
Коровы, утверждают лондонские исследователи, выделяют 15% от всей генерации парниковых газов. Поэтому люди должны ограничить потребление гамбургеров. Посетители заведений быстрого питания, объяснили xrust, должны помнить: пищеварение и навоз коров, выделяемым метаном удерживает атмосферное тепло в 80 раз эффективнее других загрязнителей.
Международное энергетическое агентство, проанализировав метановые выбросы, нашло, что сельское хозяйство минувшим годом произвело 142 метрические тонны метана, превзойдя объемы, приходящиеся на нефтяников троекратно.
Обязательство о 30-процентном сокращении метановых выбросов сулит европейским странам снижение поголовья скота. Новая Зеландия, где сельское хозяйство генерирует большинство объемов метана, собирается взыскивать с фермеров налог, учитывающий численность коров, тип удобрений, энергозатраты на содержание животных.
Фермеры Италии и Германии, производящие более четверти говядины, востребованной Европой, уже начали сопротивляться. Ведь существуют технологии, усмиряющие желудки коров, но они дорогие. Голландцы, например, выпускают пищевые коровьи добавки, снижающих газовыделение желудками животных, а французы внедряют сепарацию веществ. Внедрив повсеместно упомянутое, фермеры сократят выбросы на 20%. Однако, такое ведение хозяйства доступно немногим.
В общем, гамбургером, похоже, приходит конец.
Другие новости. США вдарили по Сирии – здесь. Северная Корея испробовала ядерную торпеду – там. Порнография в школе – тут.
животные, коровы, газ, метан, парниковый, выбросы, xrust
Комментарии
ИИ научился водить «как человек» — и уже делает это лучше людей
Китайский стартап ZYT показал необычный подход к автопилоту: их ИИ не программируют под правила и карты, а «учат видеть мир» через огромное количество видео, отмечает xrust. В результате система уже уверенно ездит по сложным городским улицам и, по словам разработчиков, управляет машиной лучше человека — даже в плотном трафике и рядом с пешеходами. Что именно сделали Главная идея ZYT — отказаться от классической архитектуры автопилота. Обычно такие системы состоят из множества отдельных блоков: один распознаёт пешеходов, другой — знаки, третий — разметку, четвёртый — строит маршрут. Всё это требует тонкой настройки под конкретный город, страну и даже стиль движения. Здесь — другой подход. Вместо набора модулей используется единая модель, которая учится сразу всему. Она получает видеоданные и сама вырабатывает «понимание» дорожной ситуации — примерно так же, как это делает человек за рулём. Ключевые фишки технологии Обучение без жёстких правил Систему не «учат» отдельно распознавать