Игры
Серия Need for Speed в последнее время мечется из стороны в сторону, пытаясь найти верное направление. Разные команды работали над разными играми серии, создавая то простую аркаду, то полу-симулятор, то заезд через всю Америку с большим упором на сюжет, то ремейк классики. Такая частая смена концепций не лучшим образом сказывается на отношении фанатов гоночных игр к этому сериалу – геймеры просто не знают, куда занесет серию в следующей части. Но, кажется, компания ЕА уже нашла верный курс развития марки Need for Speed: в основе последних нескольких игр лежит противостояние полицейских и уличных гонщиков.
Need for Speed: Rivals не отстает от моды и предлагает геймерам снова окунуться в мир стритрейсинга, в котором, впрочем, не будет серийных автомобилей и детального тюнинга – лишь спорткары и возможность украсить машину незатейливой наклейкой. Так что фанаты Need for Speed: Underground 1-2 будут разочарованы.
Но все же визуальная настройка автомобиля в гонках не столь важна, как, собственно, погони – а с ними в Rivals все в порядке. Сумасшедшие заезды с участием стритрейсеров и полицейских, с возможностью применения всевозможных гаджетов, приправленные самой красивой графикой в гоночных играх на данный момент – вот чем способна увлечь эта игра. Сюжета, как такового, здесь нет – если, конечно, не считать сюжетом пафосные ролики о вечной борьбе уличных гонщиков и копов, которые очень сильно надоедают во время игры, при этом нет никакой возможности их отключить. Весь смысл Need for Speed: Rivals состоит в участии в заездах, выполнении определенных заданий, получении доступа к новым автомобилям.
Игроки могут в любой момент выбирать одну из сторон, переключаясь между полицейскими и гонщиками-лихачами без каких-либо ограничений. Можно, например, пройти одну гонку, удирая от стражей правопорядка, чтобы в следующей уже в роли копа догонять скрывающихся от правосудия гонщиков. Каждая сторона обладает своим набором автомобилей в гараже, поэтому есть смысл проходить обе карьеры, чтобы получить доступ ко всему автопарку.
Карьеры полицейского и уличного гонщика различаются не только доступными автомобилями. Так, стритрейсеры могут использовать больше возможностей для тюнинга – изменение цвета автомобиля, различные наклейки, номерные знаки и колесные диски. С другой стороны, копам все машины достаются бесплатно после выполнения ряда заданий, гонщикам же нужно еще и копить деньги на пополнение своего гаража. Также служители закона получают больше различных гаджетов, которые можно использовать в погонях: поддержку с воздуха, шипы, заграждения, ударную волну. Стритрейсерам, в свою очередь, доступны мины, ЭМИ и турбо-ускорение.
В Need for Speed: Rivals разработчики продолжили развивать хорошо зарекомендовавшую себя систему Autolog, которая была переименована в AllDrive. Теперь каждый игрок, подключающийся к игре, автоматически попадает на сервер, где находятся другие игроки. Здесь можно как играть в одиночку, так и присоединяться к заездам других гонщиков в роли полицейских или стритрейсеров. Это сильно оживляет геймплей и делает игру увлекательнее. Однако эта система приводит к одному неприятному ограничению: дело в том, что на паузу игру можно поставить лишь в гараже, к тому же, если гонщика поймают копы, все собранные ним в заездах деньги сгорают. Это вынуждает постоянно мотаться между гаражами для сохранения накопленного опыта и денежных средств, что слегка утомляет.
Геймерам со слабыми компьютерами Need for Speed: Rivals не понравится: игра использует движок Frosbite 3, который выдает невероятно красивую картинку, но очень требователен к ресурсам. Не понравится игра и тем, кто предпочитает одиночное прохождение. Ну а все остальные по достоинству оценят новую механику, динамичность и огромный открытый мир, в котором можно потеряться на многие часы.
Автор статьи XRUST. Полное или частичное копирование материала запрещено!!! Xrust: Need for Speed: Rivals
xrust
Need for Speed: Rivals
Серия Need for Speed в последнее время мечется из стороны в сторону, пытаясь найти верное направление. Разные команды работали над разными играми серии, создавая то простую аркаду, то полу-симулятор, то заезд через всю Америку с большим упором на сюжет, то ремейк классики. Такая частая смена концепций не лучшим образом сказывается на отношении фанатов гоночных игр к этому сериалу – геймеры просто не знают, куда занесет серию в следующей части. Но, кажется, компания ЕА уже нашла верный курс развития марки Need for Speed: в основе последних нескольких игр лежит противостояние полицейских и уличных гонщиков.
Need for Speed: Rivals не отстает от моды и предлагает геймерам снова окунуться в мир стритрейсинга, в котором, впрочем, не будет серийных автомобилей и детального тюнинга – лишь спорткары и возможность украсить машину незатейливой наклейкой. Так что фанаты Need for Speed: Underground 1-2 будут разочарованы.
Но все же визуальная настройка автомобиля в гонках не столь важна, как, собственно, погони – а с ними в Rivals все в порядке. Сумасшедшие заезды с участием стритрейсеров и полицейских, с возможностью применения всевозможных гаджетов, приправленные самой красивой графикой в гоночных играх на данный момент – вот чем способна увлечь эта игра. Сюжета, как такового, здесь нет – если, конечно, не считать сюжетом пафосные ролики о вечной борьбе уличных гонщиков и копов, которые очень сильно надоедают во время игры, при этом нет никакой возможности их отключить. Весь смысл Need for Speed: Rivals состоит в участии в заездах, выполнении определенных заданий, получении доступа к новым автомобилям.
Игроки могут в любой момент выбирать одну из сторон, переключаясь между полицейскими и гонщиками-лихачами без каких-либо ограничений. Можно, например, пройти одну гонку, удирая от стражей правопорядка, чтобы в следующей уже в роли копа догонять скрывающихся от правосудия гонщиков. Каждая сторона обладает своим набором автомобилей в гараже, поэтому есть смысл проходить обе карьеры, чтобы получить доступ ко всему автопарку.
Карьеры полицейского и уличного гонщика различаются не только доступными автомобилями. Так, стритрейсеры могут использовать больше возможностей для тюнинга – изменение цвета автомобиля, различные наклейки, номерные знаки и колесные диски. С другой стороны, копам все машины достаются бесплатно после выполнения ряда заданий, гонщикам же нужно еще и копить деньги на пополнение своего гаража. Также служители закона получают больше различных гаджетов, которые можно использовать в погонях: поддержку с воздуха, шипы, заграждения, ударную волну. Стритрейсерам, в свою очередь, доступны мины, ЭМИ и турбо-ускорение.
В Need for Speed: Rivals разработчики продолжили развивать хорошо зарекомендовавшую себя систему Autolog, которая была переименована в AllDrive. Теперь каждый игрок, подключающийся к игре, автоматически попадает на сервер, где находятся другие игроки. Здесь можно как играть в одиночку, так и присоединяться к заездам других гонщиков в роли полицейских или стритрейсеров. Это сильно оживляет геймплей и делает игру увлекательнее. Однако эта система приводит к одному неприятному ограничению: дело в том, что на паузу игру можно поставить лишь в гараже, к тому же, если гонщика поймают копы, все собранные ним в заездах деньги сгорают. Это вынуждает постоянно мотаться между гаражами для сохранения накопленного опыта и денежных средств, что слегка утомляет.
Геймерам со слабыми компьютерами Need for Speed: Rivals не понравится: игра использует движок Frosbite 3, который выдает невероятно красивую картинку, но очень требователен к ресурсам. Не понравится игра и тем, кто предпочитает одиночное прохождение. Ну а все остальные по достоинству оценят новую механику, динамичность и огромный открытый мир, в котором можно потеряться на многие часы.
Автор статьи XRUST. Полное или частичное копирование материала запрещено!!! Xrust: Need for Speed: Rivals
xrust
Комментарии
Капитал на кнопке «мимими»: как Лабубу довёл Pop Mart до миллиарда — и почему это не просто игрушки
Когда экономика устала от нефти и чипов, в топ-100 богачей ворвалась… эмоция. Основатель Pop Mart Ван Нин — 79-я строчка Bloomberg — за год прибавил $20 млрд, и львиную долю этой ракеты зажёг Лабубу. Персонаж, купленный у художника, превратился в фабрику дефицита: слепые коробки, лимитированные релизы, очереди на «кавай». На Xrust.ru мы зовём это «капиталом нежности»: когда детская полка становится портфелем активов. Почему у «милашности» такая доходность дефицит как двигатель: короткие тиражи и охота за редкостями сообщество вместо рекламы: обмены, ивенты, коллекционные войны бесконечная сериализация: сезон за сезоном — новая «кривая спроса» IP-экосистема: коллаборации, мерч, игровые и медиа-права Лабубу — это не «просто мило». Это механика современного потребления: эмоция упакована, алгоритмизирована и превращена в привычку покупать «чуть позже ещё». Ирония в том, что путь к 79-й строке начинался с одной сделки на персонажа — а закончился новой моделью рынка, где идея дороже станка.