российская нефть

Задержание танкера Tagor французскими военными в Атлантическом океане привело к новому дипломатическому конфликту между Москвой и Парижем. Российский МИД потребовал предоставить полную информацию о судне и его экипаже, а в Кремле действия Франции назвали шагом, который «граничит с международным пиратством». Что известно о судне, его маршруте и причинах задержания — в материале. Что произошло с танкером Tagor В начале июня Министерство иностранных дел России сообщило, что направило французским властям официальный запрос с требованием предоставить данные об обстоятельствах задержания танкера Tagor. По словам официального представителя МИД РФ Марии Захаровой, российское посольство в Париже запросило исчерпывающую информацию о судне, его статусе, а также о состоянии членов экипажа. «Российское посольство направило запрос французской стороне и предпринимает необходимые меры для выяснения всех обстоятельств произошедшего», — заявила Захарова. Инцидент произошел 31 мая. Французские

Правительство Соединенного Королевства ввело специальное тарифное и санкционное исключение (carve-out), пишет xrust. Оно легализует поставки дизельного и авиационного топлива, если они были переработаны из российской сырой нефти в третьих странах. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на официальные документы профильных ведомств. Дефицит диктует правила Данное решение наглядно демонстрирует глубокий кризис энергетической безопасности Европы. После введения жестких эмбарго Великобритания столкнулась с острой нехваткой доступного дизеля и топлива для авиации. Цены на заправках и в аэропортах королевства демонстрировали стабильный рост, разгоняя внутреннюю инфляцию. Юридическая лазейка позволяет британским трейдерам закупать нефтепродукты у переработчиков из Индии, Турции и стран Ближнего Востока. Эти государства массово импортируют сырую нефть из РФ, перерабатывают её на своих НПЗ и меняют «паспорт происхождения» готового топлива. Теперь этот процесс полностью легализован