крушение

Крушение поездов, произошедшее в Греции, вызвано устаревшими системами безопасности. Крушение поездов, всколыхнувшее мировую прессу, комментируется Агентством железных дорог ЕС, пишет xrust. Чиновники констатируют, что греческие железные дороги имеют низкий показатель безопасности пассажиров. Этот индикатор самый плохой в ЕС. Свои отчеты Агентство публикует ежегодно, однако проку, как видно, от этого мало. Переходя от всевозможных коэффициентов, которые наводят тень на плетень, советуем читателю обратить внимание на заявление Минтранса, который после катастрофы посетовал: нынешний состав министерства пришел на инфраструктуру, не соответствующую стандартам XXI века. Признав ситуацию, министр подал в отставку. Другими словами, чиновник имеет алиби, а расплачиваться будут другие. Среди будущих тюремных сидельцев – начальник станции Лариса, который уже арестован полицейскими. 59-летний мужчина вскоре предстанет перед прокурором. Почему он? Именно после этой станции пассажирский состав

Поезд, крушение которого под Огайо, теперь сравнивают с Чернобылем, ещё не отгремел в новостях. Сегодня крушение поезда продолжают перепевать, пишет xrust, описывая крушение жизни местных бизнесменов. Среди кричащих новостей – предприятие, эксплуатирующее мусоровозы. Оно существовало 18 лет. Дело начиналось с 5 клиентов, а теперь их 7000. Правда, теперь можно говорить «было». Ведь поблизости невозможно стоять – запах серы, химикатов перехватывает дыхание, глаза слезятся. Отсюда надо уходить, твердит владелец. Семья перешла на таблетки, психологи успокаивают. Стоя вблизи свинороя – только так можно описать место крушения – владелец вспоминает Чернобыль, как аналогию. Чиновники раздают советы. Надо пить бутилированную воду. Через парочку дней все устаканится, уверены они. Однако, экологи – сомневаются. Винилхлорид и бутилакрилат ещё долго вызывать тошноту. Возможны и раковые заболевания. Сегодня, жители, слыша перестук колес очередного поезда, настораживаются. Представители