Альпы

Туннель, соединяющий Италию с Австрией, – пробит. Последние метры проходки завершены минувшим четвергом. В конечном итоге через него проложат высокоскоростную железнодорожную линию. Туннель Бреннер, который позиционируется как самая длинная в мире подземная железнодорожная линия, является центральным элементом усилий Европейского Союза по переводу грузовых перевозок с автомобильных дорог на железные. Он сократит загрязнение окружающей среды и станет стимулом трансграничной торговли, пишет xrust. Специалисты говорят о первом специализированном железнодорожном туннеле, напрямую соединяющим Австрию и Италию. Открытие запланировано на 2032 год. Стоимость проекта оценивается в 8,5 млрд евро. Длина туннеля после завершения строительства составит 34 мили, а за счёт подключения к существующей подземной линии в Инсбрук — 64 км. Это сократит время в пути от Фортеццы (Италия) до Инсбрука с 80 минут до 25 минут, а то и меньше. Перевал Бреннер — один из самых загруженных горных перевалов Европы,

C момента несчастного случая с Михаэлем Шумахером, произошедшего на лыжах на курорте Мерибель во Французских Альпах, прошло целое десятилетие. С того рокового дня 29 декабря 2013 года о семикратном чемпионе мира Формулы-1 поступает по-прежнему немного информации, семья старается уберечь великого гонщика от внимания прессы. Семья возвела вокруг Шумахера неприступную крепость, известно лишь то, что в его доме на берегу Женевского озера за ним изо дня в день ухаживала команда из 15 врачей, массажистов и ассистентов. Отметим, что Михаэлю 3 января исполнилось 55 лет. Как сообщили немецкие СМИ в настоящее время врачи решили прибегнуть к инновационному методу, они пытаются стимулировать его мозг, используя звук двигателя AMG. У Михаэля Шумахера было несколько автомобилей AMG, начиная с 2010 года, выступая в Формуле-1, он пользовался болидами Mercedes с двигателем AMG. В программу реабилитации врачи решили включить автомобили Mercedes-AMG. Целью принятого решения является стимуляция мозга